Gelombang ancaman bom menghantam berbagai bandara Eropa pada Selasa, 3 November, memaksa otoritas keamanan mengaktifkan protokol darurat dan mengerahkan jet tempur. Setidaknya tujuh penerbangan dan sebuah kapal pesiar menjadi target peringatan, meski setelah pemeriksaan menyeluruh tidak ditemukan bahan peledak sama sekali.
Maskapai yang terdampak mencakup Ryanair, Wizz Air, Scandinavian Airlines, dan LOT Polish Airlines, dengan Ryanair mengalami dampak paling besar dari empat ancaman terhadap penerbangannya. Semua pesawat berhasil mendarat dengan aman di bandara tujuan masing-masing atau di lokasi pengganti tanpa kejadian darurat.
Di Polandia, Bandara Chopin Warsawa menutup sementara satu landasan pacu untuk pemeriksaan setelah pesawat SAS tiba dari Kopenhagen. Juru bicara maskapai tersebut, Alexandra Lindgren Kaoukji, menegaskan bahwa “Para penumpang turun, pesawat mendarat dengan normal; ini bukan pendaratan darurat.” Pesawat LOT Polish dari London dialihkan ke Bandara Modlin, yang juga sempat ditutup sebelum operasional kembali normal setelah pemeriksaan negatif.
Italia menggerakkan dua jet tempur Eurofighter untuk mengawal penerbangan Ryanair dari Dublin menuju Roma. Dua penerbangan Ryanair lainnya yang tiba di bandara yang sama juga menjalani prosedur pemeriksaan bom, semuanya dengan hasil negatif tanpa penemuan barang mencurigakan.
Spanyol dan Bulgaria juga mengalami insiden serupa. Di Spanyol, pesawat Ryanair dari Manchester mendarat di Murcia setelah protokol darurat diaktifkan. Di Bulgaria, dua pesawat Wizz Air dan Ryanair diperiksa tanpa menemukan bahan peledak, sementara hari sebelumnya pesawat Wizz Air dari London dialihkan ke Budapest di mana jet tempur Hungaria mengawal pendaratannya.
Inggris melaporkan ancaman terhadap setidaknya lima pesawat di Heathrow dan Manchester, namun pemeriksaan polisi tidak menemukan masalah keamanan. Insiden juga meluas ke laut ketika penjaga pantai Yunani mengevakuasi kapal pesiar Crown Iris berbendera Panama dengan 1.500 penumpang dan awak yang tengah menuju Israel, meski pemeriksaan juga menghasilkan hasil negatif.
Hingga saat ini tidak ada pihak yang mengakui tanggung jawab atas rangkaian ancaman tersebut. Kejadian ini terjadi di tengah kekhawatiran Eropa yang meningkat tentang serangan hibrida dan sabotase, dengan beberapa pejabat Eropa sebelumnya menunjuk Rusia dan Iran, meski kedua negara membantah tuduhan tersebut.
Analis risiko penerbangan Rhys Jones dari Osprey Flight Solutions menilai bahwa tujuh ancaman bom dalam satu hari merupakan kejadian luar biasa. Menurutnya, “Tidak adanya target negara, maskapai, atau rute tertentu yang jelas menunjukkan bahwa tujuan utamanya adalah menciptakan gangguan secara umum terhadap operasional penerbangan.” Para ahli memandang ini sebagai taktik murah yang efektif menciptakan ketidakstabilan operasional dengan jejak penyelidikan yang sulit dilacak, kemungkinan bagian dari pola gangguan yang lebih luas terhadap infrastruktur Eropa.
Sumber: Detik Travel
Baca Juga
Kemendagri Siapkan Dua Strategi: Kontrol Harga Gula dan Subsidi Tiket Pesawat Nataru
PT Kino Indonesia Bagikan Dividen Interim Rp 52 per Saham, Ini Jadwalnya
Solo Siap Keluarkan Larangan Jual Pertalite Eceran untuk Hentikan Praktik Penyalahgunaan
